When Car Manufacturers learn from Silicon Valley
Nexyad dans les médias

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Quand les constructeurs s’inspirent de la Silicon Valley

Un article de Vincents Desmonts paru dans Motor Legend.

Les constructeurs automobiles prennent modèle sur les start-ups pour inventer de nouvelles méthodes de travail. L’objectif ? Attirer de nouveaux talents, coller au plus près des évolutions technologiques et rester dans la course à l’innovation face aux Google, Apple et autres Tesla.
En 2004, PSA inaugurait en grande pompe son centre d’études ADN (Automotive Design Network), à Vélizy (78). Extérieurement, un bâtiment à l’architecture futuriste, toisant de sa hauteur respectable la route nationale 118 qui file en contrebas. À l’intérieur, en revanche, l’ADN est plus classique : des locaux standard, propres mais un peu austères, à l’image du reste du centre d’études de Vélizy, implanté là depuis les années 1960.

Pourtant, un nouveau service s’y est installé, qui semble bénéficier d’un traitement de faveur. Il se distingue déjà par son nom : UX City (ou UXCT), suggérant que l’on pénètre ici dans un monde un peu à part. Spécialisé dans les interfaces et la vie à bord, ce nouveau plateau a poussé comme un champignon en cinq mois, et regroupe déjà 230 spécialistes issus d’horizons aussi variés que le cinéma, les sciences humaines, l’ingénierie ou la programmation. Dans cette City dans la cité, les salles de réunion s’appellent des « wagons » (et on peut y écrire sur les murs, qui sont revêtus de films plastiques lavables !), l’open space a des allures de loft new-yorkais aux murs colorés et l’on y trouve même des… parasols ! Pour un peu, on pourrait se croire chez Google ou Facebook.

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Interview du P-DG de Nexyad au Mondial de l’Automobile

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Dans le cadre du Mondial de l’Automobile à Paris 2016, Gérard Yahiaoui était interviewé le 3 octobre sur le plateau de la chaîne TV du Mondial. (English translation coming soon)

Interview of Nexyad CEO, Gérard Yahiaoui, by Laurent Meillaud at Mondial de l’Auto TV

Thanks to BMW Startup Garage

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Back from Munich…
NEXYAD was received by BMW in Munich this week.
From an initiative of BMW France, we were invited in the heart of BMW with two other Laureats of BMW Tech_date : ORIDAO and SENTRYO.
The BMW Startup Garage is a special department of BMW that seek for innovative SME’s to work with.
The program was pretty complete with presentation of SME’s and their products to an audience of chosen BMW teams, visits of BMW Welt (show room), BMW Museum, and BMW plant.
We were very impressed by the welcome of everybody, specialy from Startup Garage !
We want to thank again Carolina, Gregor and Matthias.

Next meeting october 5th on BMW Booth at Mondial de l’Automobile Paris 2016.

retour-de-munich

Nexyad excited before visiting BMW in Munich

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As part of the challenge BMW Techdate, last june, Nexyad is invited to visit BMW facilities and to share with their researchers in Munich.


BMW in Munich
BMW Headquarters


Indeed, as a reminder, Nexyad is one of the three winners of this challenge organized by BMW France to honor the French technology innovations : we had been presented our Onboard Risk Assessment App on smartphone : SafetyNex that measures risk taken by the driver. Gérard Yahiaoui our CEO participated at this time with Serge Naudin President of BMW France to a TV Show on BMF Business.
Then Nexyad team will fly monday to the capital of Bavaria for a stay of four days.
We already want to thank BMW for this opportunity.


BMW Techdate Laureat

Deep Changes in the Business of Car Insurance
Nexyad White Paper #3

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“Deep changes in the business of car insurance.
Contribution of smartphone App SafetyNex in this global context.”

Version française

by NEXYAD
September 2016

1 – Role of the insurer
The insurance idea would have appeared on the occasion of the first great journey by boat, and the appearance of “modern” insurance is generally dated from the 19th century.
The principle of insurance is easy to understand : if accidents are rare (compared to the number of occurrences – travel, car trips, etc.), a simple and prudent idea then is to “put aside” a certain amount of money for each occurrence (which on average does not lead to an accident) and to use the money to repay the cost of the claim in case (rare) of accident.
One could imagine that individuals manage themselves each a “pot” of this type. Of course, even if an accident is rare, you never know when it happens and it may happen at any beginning of the process so that the pot is almost empty.
We could then easily make a common pot between several people, to smooth it : if three people make a common pot, it is unlikely that the three have an accident while starting hoarding. But… it is anyway possible. Although if the pot is conceived with hundreds of thousands of people there, you secure the problem of “instant” of the accident. This is the « law of large numbers », which allows a deterministic modeling of chance : the odds. It remains to define the amount of money to set aside each month for example (or each travel).
To handle this (a pot shared by hundreds of thousands of contributors, the estimated sum to put aside, etc…), it is obvious that it is necessary to have qualified personnel, sufficient… and finally, it happens naturally to the idea of the Insurance Company.

Read the entire paper

Modification profonde du métier de l’assurance auto
Nexyad Livre Blanc n°3

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Modification profonde du métier de l’assurance auto.
Apport de l’App smartphone SafetyNex dans ce contexte global.

Par NEXYAD
Sept 2016

English translation

1 – Rôle de l’assureur

L’idée d’assurance serait apparue à l’occasion des premiers grands voyages maritimes, et l’apparition
« moderne » de l’assurance est généralement datée du 19ème siècle.
Le principe de l’assurance est le suivant : si les accidents sont rares (comparativement au nombre
d’occurrences : de voyages, de trajets automobile, etc.), une idée simple et prudente consiste alors à « mettre de côté » une certaine somme pour chaque occurrence (qui en moyenne ne conduit pas à un accident) de manière à utiliser cette somme pour rembourser le coût du sinistre en cas (rare) d’accident.
On pourrait imaginer que les particuliers gèrent eux-mêmes chacun une « cagnotte » de ce type. Bien sûr, même si un accident est rare, on ne sait jamais quand il arrive et il se peut qu’il arrive au tout début du processus si bien que la cagnotte est presque vide.
On peut alors facilement faire une cagnotte commune entre plusieurs personnes, pour lisser ce problème : si trois personnes font une cagnotte commune, il est peu probable que les trois
aient un accident au tout départ de la thésaurisation. Mais … c’est quand-même possible. On conçoit bien que si l’on construit la cagnotte avec plusieurs centaines de milliers de personnes, là
on a sécurisé le problème du « moment » de l’accident. C’est la loi des grands nombres qui permet d’utiliser une modélisation déterministe du hasard : les probabilités. Reste à définir le montant de la somme à mettre de côté, chaque mois par exemple (ou à chaque trajet).

Lire le livre blanc ici

Nexyad at the “Mondial de l’Automobile 2016”

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NEXYAD will be on Mondial de l’Automobile 2016 at Paris, october 5th invited by BMW on BMW booth.
After have been choosen as one of the three winners of BMW Techdate Challenge 2016.
Mondial Nexyad

Reminder : BMW Techdate wished to push ahead the french innovative high tech and identify new partners for technology matters. After a picky skimming, 20 startups were selected to present their project in front of a professional panel of Automotive, mobility, and connected car experts.
The quality of SafetyNex impressed the jury and the 9th june, BMW France announced Nexyad as part of the 3 winners of the first Techdate Challenge with Oridao and Sentryo.

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