Tag Archive: prévention routière

May
28

Nouvel Article de Nexyad sur SafetyNex

DEPLOIEMENT DE SafetyNex DANS LE CADRE DE L’OBLIGATION DE DEPENSE
EN ACTIONS DE PREVENTION ROUTIERE CHEZ LES ASSUREURS AUTOMOBILE

Par NEXYAD



I – CONTEXTE

Depuis 1996, les assureurs français se sont engagés auprès de l’Etat à mener des actions de prévention routière. Ils doivent consacrer ainsi chaque année à ce type d’action de prévention 0,5% du montant des cotisations de responsabilité civile automobile perçues.
Traditionnellement, les actions menées sont des opérations de sensibilisation dans les écoles, conseils pratiques en vidéo, pistes de conduite avec moniteur, simulateurs de conduite, voiture tonneau, etc… Ces actions doivent avoir un effet à long terme sur la réduction du nombre d’accidents de la route. Récemment, les applications smartphone sont aussi utilisées, toujours en opération de sensibilisation.
C’est dans le cadre de cette entrée du numérique, dans l’action obligatoire de prévention, que SafetyNex représente une avancée très intéressante pour les assureurs automobile. En effet, SafetyNex évite les dangers liés à une vitesse inadaptée aux difficultés de l’infrastructure, ce qui correspond à 75% des accidents de la route. SafetyNex est actuellement le seul système permettant de prévenir en temps réel et de façon prédictive le conducteur afin qu’il ralentisse pour éviter l’accident. SafetyNex répond ainsi aux critères des actions de prévention à mettre en œuvre, si bien qu’il est possible pour un assureur de déployer massivement SafetyNex sans aucune dépense supplémentaire. C’est une opportunité unique de réaliser une action de prévention efficace, tout en préparant la transition digitale du métier d’assurance.

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Oct
19

Grand succès pour le 1er ADAS Morning

La première édition des ADAS Morning a eu lieu le 18 octobre 2016 à la Chambre de Commerce et d’Industrie de Paris. Cette rencontre était organisée conjointement par le pôle de compétitivité Movéo et le Groupement ADAS et avait pour thème la Sécurité Routière.
Les interventions étaient réparties en trois parties :

LES ENJEUX
Les enjeux humains
ADAS et véhicules autonomes quels enjeux pour les personnes ayant des besoins spécifiques –  Claude Dumas – CEREMH 
Les chiffres de l’insécurité routière : Christophe Ramond – Prévention Routière
ADAS et facteurs humains : Apports des sciences cognitives- Franck Techer – IFFSTAR
Les enjeux économiques
Risque routier lié au travail: quel coût pour les entreprises ? Patrick Oberto – Promotion et Suivi de la Sécurité Routière en Entreprise
ADAS et TIC, outils de disruption de la chaîne assurancielle :  Philippe Caton – COVEA
Diminution de la sinistralité responsable : Jean Zermati – ORANGE 

LES SOLUTIONS ACTUELLES
Les systèmes de sécurité active et les ADAS
Evolution technique de l’accidentologie et de la problématique d’estimation du gain des ADAS  : Philippe Chrétien – CEESAR 
Nouvelles mobilités et sécurité routière : quelles  évolutions pour l’infrastructure ?  : Eric Violette – CEREMA 
Assistant nomade à la conduite sûre et responsable : Gérard Yahiaoui – NEXYAD

LES PERSPECTIVES
Le défi de la sécurité routière : l’intégration des facteurs humains dans les cas d’usages d’expérimentation des ADAS :  Stéphane Barbier – TRANSPOLIS
Véhicule autonome, une révolution de la mobilité  – Rémi BASTIEN – RENAULT

Rémi Bastien a conclu cette session et a repris quelques points des différentes interventions.

Gerard Yahiaoui
Gérard Yahiaoui P-DG de Nexyad présentant l’App SafetyNex

Rémi Bastien - Renault
C’est Rémi Bastien Directeur du Véhicule Autonome chez Renault qui a conclu l’ADAS Morning

Oct
18

ADAS Morning – ADAS & Sécurité Routière

Adas Morning 18 Octobre 2016

8h30: Accueil à la CCIP 2 rue de Viarmes, Paris 1er.

INTERVENANTS :

Claude Dumas – CEREMH 
Christophe Ramond – Prévention Routière
Franck Techer – IFFSTAR
Patrick Oberto – Promotion et Suivi de la Sécurité Routière en Entreprise
Philippe Caton – COVEA
Jean Zermati – ORANGE 
Philippe Chrétien – CEESAR 
Eric Violette – CEREMA 
Gérard Yahiaoui – NEXYAD
Stéphane Barbier – TRANSPOLIS
Rémi BASTIEN – RENAULT

12h: Cocktail

Avec les sociétés : Car&D, GlobalSensing Technologies, Intempora, Nexyad, Nomadic Solutions, Sherpa Engineering & Transpolis


Oct
17

Nouveau Livre Blanc Nexyad n°5

Déploiement de l’App d’estimation temps réel du risque de conduite SafetyNex (télématique embarquée sur smartphone) par une Compagnie d’Assurance :
évaluation du retour sur investissement (ROI)


par NEXYAD
Octobre 2016

INTRODUCTION

Les Compagnies d’Assurance automobile Européennes et Américaines sont toutes actuellement en train de tester des systèmes de télématique, soit sur boîtiers, soit sur smartphones, afin d’étudier les possibilités apportées par le digital dans l’évolution de leur métier et de leurs modèles d’affaires. La digitalisation de l’économie n’épargne en effet pas le secteur de l’assurance qui voit arriver de nouveaux interlocuteurs comme les GAFAMs susceptibles de capter la valeur.

L’idée principale qui se dégage des essais est qu’il serait possible d’ajuster au mieux, sur-mesure en quelques sortes, les tarifs d’assurances en fonction du conducteur, et ce, en utilisant des systèmes de mesure et de scoring dans le cloud susceptibles de mesurer les usages et d’estimer des indicateurs corrélés au risque.

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Sep
14

L’APP SMARTPHONE SafetyNex POURRAIT REDUIRE DE 20%
LE NOMBRE D’ACCIDENTS DE LA ROUTE
Nouveau papier de Nexyad

L’APP SMARTPHONE SafetyNex POURRAIT REDUIRE DE 20%
LE NOMBRE D’ACCIDENTS DE LA ROUTE

English translation

par NEXYAD

I – TELEMATIQUE EMBARQUEE ET ASSURANCE AUTOMOBILE : RAPPELS

La télématique embarquée permet de mesurer en situation le comportement d’un conducteur, et de ce fait, les assureurs auto se sont assez tôt lancés dans l’aventure, avec, il faut le dire, plus ou moins de succès.

Les applications les plus simples qui ont été déployées sont :
. localiser les véhicules volés
. mesurer les usages du conducteur, et en particulier le nombre de km parcourus pour proposer des tarifs au km (un véhicule qui ne roule jamais n’aura jamais d’accident !)

Mais le métier principal de l’assureur tourne autour de la notion de risque, et assez vite, on a vu des tentatives de détection automatique des comportements à risque. Le plus répandu est la détection des « freinages sévères », qui s’appuie sur l’hypothèse selon laquelle un freinage sévère révèle un manque d’anticipation, et par là-même une conduite dangereuse. Nous savons maintenant que cette hypothèse est totalement fausse [1], mais elle est encore présente à l’esprit de pas mal d’assureurs.

Le manque de résultats de ces déploiements a d’ailleurs conduit des assureurs allemands et américains à abandonner la télématique [2].

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Sep
13

App SafetyNex pour les assureurs

SafetyNex pour les compagnies d’assurance

. SafetyNex est une App Smartphone qui se vit par les conducteurs comme étant un véritable copilote digital : alerte en amont d’une difficulté dès lors que la vitesse excessive du véhicule montre clairement que le conducteur n’a pas identifié le danger. SafetyNex remonte périodiquement aux assureurs des profils d’usages et de risque.

. Les utilisations prévues de SafetyNex par les compagnies d’assurance sont :

– Augmentation de la marge opérationnelle de l’assureur : SafetyNex peut permettre d’éviter 20% des accidents de la route d’après les études publiées en Grande Bretagne et aux USA. Si la compagnie d’assurance déploie SafetyNex à primes constantes : elle offre à ses assurés, un outil perçu comme utile, et elle baisse l’accidentologie de 20%. Par ailleurs, les accidents non évités arrivant statistiquement moins vite (puisque le conducteur est prévenu en amont, il a le temps de ralentir), la sinistralité est plus faible. Cela s’applique à l’ensemble des conducteurs, y compris les jeunes conducteurs qui coûtent cher aux assureurs. Cet effet sur la marge ne demande aucun travail particulier à l’assureur.

– Pay as you drive : les usages sont tracés (km parcourus, tranches horaires, type d’infra Ville/Route/Autoroute, etc…) ce qui permet de proposer des tarifs à l’utilisation.

– Pay how you drive : le risque pris par le conducteur est mesuré, et permet à l’assureur d’ajuster ses segmentations de clientèles et ses tarifs s’il veut proposer des tarifs modulés par le risque.

– Prime écologique : SafetyNex intègre en option un système de calcul de l’éco-conduite qui est inversement proportionnel à la brutalité de la conduite.

– Prévention : les profils de risque peuvent être croisés avec des causes de risque (vitesse inadaptée en virage, sur croisement, sur zones piétonnes, etc…) si bien qu’il est possible de proposer des sensibilisations, stages, et formations ciblés sur une population.

– Silver coaching : le suivi des risques dans le temps peut permettre de déceler une baisse d’aptitude à la conduite chez les séniors. Dans ce cas, l’assureur peut intervenir pour aider son client à baisser son risque tout en restant conducteur le plus longtemps possible.

– Assistance : en cas de choc sévère, le smartphone propose un « gros bouton » OK permettant d’appeler en un clic un numéro de téléphone préenregistré par l’App.

NB : SafetyNex s’inscrit parfaitement dans les évolutions du métier de l’assureur, telles que présentées dans les publications de synthèse des cabinets de Consulting de renommée mondiale (Accenture, BCG, Deloitte, KPMG, McKinsey, etc …)

SafetyNex ne remonte AUCUNE donnée brute et/ou indiscrète (compatibilité CNIL à 100%). Toutes les données brutes, nécessaires aux calculs, sont utilisées DANS le smartphone (calculs sur le microprocesseur du smartphone) et non stockées.

SafetyNex a été validé sur 50 millions de km.

Les données remontées dans le cloud sont des histogrammes (profils) et tous les croisements des variables :
. usages : km parcourus, ville/route/autoroute, tranches horaires, zone géographique (département)
. risque (histogrammes et grandes catégories de risques)
. note éco (en option)

Voici des écrits synthétiques de NEXYAD :

Modification profonde du métier d’assureur (et apport dans ce cadre de l’App SafetyNex)

Mesure embarquée du risque d’accident avec SafetyNex et respect des libertés individuelles.

Estimation embarquée et temps réel du risque de conduite, corrélé avec l’accidentologie : SafetyNex